Keştiya Xeyaletî û Ekîba Wê ya Windabûyî

Pêşgotin

Di dîroka deryavaniyê de, kêm bûyer hene ku bi qasî mesela keştiya Mary Celeste ya Amerîkî, mirov xistine nava heyirîn û spekulasyonan. Ev keştiya bazirganiyê ya du-direkî (brigantine) di Kanûna 1872an de, li Okyanûsa Atlantîkê, li beravên Portekîzê, bi awayekî seyr û sêwir hat dîtin: kelemên wê hinek vekirî bûn, keştî bi serê xwe diçû û dihat, lê dîsa jî dikaribû di deryayê de bigere; barê wê yê alkola endustriyel bi piranî saxlem bû, lê ji deh kesên ekîba wê – kapîtan, malbata wî û heft deryavanên din – tu şop û nîşan nemabû. Ev keşfa hanê bû sedema yek ji razdariyên herî mayînde yên dîroka deryavaniyê. Keştî di 7ê Mijdara 1872an de ji New Yorkê bi rê ketibû û ber bi Genoaya Îtalyayê ve diçû. Girîngiya vê bûyerê ne tenê ji ber neçareserbûna wê ye, lê herweha ji ber bandora wê ya li ser çanda populer û qanûnên deryavaniyê jî ye.

Armanca vê makaleyê ew e ku analîzeke berfireh a delîlên berdest, lêpirsînên fermî, teoriyên curbecur ên ku ji bo ravekirina windabûna ekîbê hatine pêşniyarkirin, û mîrata dîrokî û çandî ya Mary Celeste pêşkêş bike. razdariya Mary Celeste yekser xwe wekî enigmayeke deryayî ya bêhempa da nasîn, ji ber şert û mercên taybet ên keşfa wê – keştiyeke saxlem, barê giranbiha bê destdan, lêbelê tu nîşaneke jiyanê an jî şerekî eşkere tune bû. Ev yek wê ji bûyerên asayî yên binavbûn an jî korsaniyê cuda dike. Piraniya karesatên deryayî şopên wekî keştiya binavbûyî, nîşanên êrîşê, an terman li pey xwe dihêlin. Korsanî bi gelemperî bi talankirina barê keştiyê encam dide. Lêbelê, Mary Celeste paradoksek pêşkêş kir: keştiyeke ku têra xwe ewle xuya dikir ku mirov tê de bimîne, lê dîsa jî hatibû terikandin. Ev dijberiya xweriskî sotemeniya sereke ya razdariya wê ya mayînde ye. Nebûna ravekirineke yekser û hêsan, lêkolîner û raya giştî neçar kir ku berê xwe bidin teoriyên aloztir an jî spekulatîftir. Wekî din, dema keşfê û kêmasiyên ragihandinê yên serdemê bandora destpêkê ya razdariyê zêdetir kir û rê da ku spekulasyon geş bibin berî ku agahiyên piştrastkirî bi berfirehî belav bibin. Di sala 1872an de, ragihandina transatlantîk hêdî bû. Nûçeya keşfê, nemaze hûrgiliyên şaşmayî, dê di destpêkê de di nav derdorên deryavaniyê û rojnameyan de, pir caran bi zêdekirin û xemilandinan, belav bibûya. Ev zemîna berhemdar a ji bo gotegot û sansasyonalîzmê, berî ku raporek birêkûpêk û objektîf were saz kirin, alîkarî kir ku statuya wê ya razdar zû were çespandin.

Beşa I: Mary Celeste – Keştî, Kapîtan û Rêwîtiya Dawî

• Dîroka keştiyê: Ji Amazon heta Mary Celeste.

Keştiya ku paşê wekî Mary Celeste hat nasîn, di sala 1861ê de li Spencer’s Island, Nova Scotia, Kanadayê hat çêkirin û di destpêkê de navê Amazon lê hat kirin. Amazon xwedî dîrokçeyeke bi şans û qezayan bû: kapîtanê wê yê yekem di sefera xwe ya pêşîn de ji ber zatûreyê (pneumonia) mir; wê li Kanala Îngilîzî li keştiyeke din qelibî; û di sala 1867an de, bahozekê ew avêt bejê, ku bû sedem wekî keştiyeke xerabe were firotin. Piştî tamîrkirinê, di sala 1868an de navê Mary Celeste lê hat kirin û ket bin milkiyeta Amerîkî. Di sala 1872an de, ew rastî nûjenkirineke berbiçav hat, ku qebare û kapasîteya wê zêde kir. Ev paşeroja “bêşans” a destpêkê, heta berî bûyera 1872an jî, beşdarî mîstîsîzma keştiyê bû. Mirov ji xwezayê ve meyla lêgerîna qaliban dike. Keştiyeke ku xwedî dîrokçeyeke bûyeran be (mirina kapîtan, lihevketin, asêbûn) bi hêsanî wekî “lanetkirî” an “bêşans” tê binavkirin. Dema ku Mary Celeste bi awayekî terikandî hat dîtin, ev vegotina pêşwext dibe ku ravekirinên serxwezayî an pir neasayî ji raya giştî re pêbawertir xuya kiribin, û beşdarî mîtolojîzekirina wê ya bilez bûbin.

• Kapîtan Benjamin Spooner Briggs, malbata wî û ekîb.

Kapîtan Benjamin Spooner Briggs, 37 salî, deryavanekî bi ezmûn, rêzdar û mutedil ji Massachusettsê bû, û ji malbateke deryavanan dihat. Ew yek ji hevparên Mary Celeste bû. Jina wî, Sarah Elizabeth Cobb Briggs (31 salî), û keça wan a du salî, Sophia Matilda Briggs, pê re bûn. Kurê wan ê heft salî, Arthur, ji bo xwendinê li Massachusettsê mabû, û bi vî awayî bû yekane endamê sax ê malbata wan a nêzîk. Ekîb ji heft mêran pêk dihat: Serderyavanê Yekem Albert G. Richardson (Amerîkî, bi biraziyeke yek ji xwediyên keştiyê re zewicî bû û berê bi Briggs re xebitîbû), Serderyavanê Duyem Andrew Gilling (Danîmarkî, ji New Yorkê), aşpêj Edward William Head (Amerîkî), û çar deryavanên Alman: Volkert Lorenzen, Boy Lorenzen (bira), Arian Martens, û Gotlieb Gondeschall [ (snippet 1.2), ]. Kapîtan Briggs ekîba xwe bi xwe hilbijartibû, û tu nîşaneke pirsgirêkên berê bi wan re tune bû. Teoriyên serhildanê bi gelemperî ji ber karakterê Briggs û profesyoneliya xuya ya ekîbê nayên pejirandin. Biryara Kapîtan Briggs ku jina xwe û keça xwe ya biçûk bi xwe re bîne, û navûdengê wî wekî deryavanekî jêhatî û hişyar, bi tundî li dijî teoriyên ku tevgerên bêhişmendî an jî ketina panîkê ya hêsan bêyî sedemeke girîng pêşniyar dikin, derdikeve. Deryavanekî bi ezmûn ku bi malbata xwe re rêwîtiyê dike, dê bi îhtîmaleke mezin pêşî li ewlehî û biryarên rasyonel bigire. Ev yek teoriyên serhildanê ji aliyê ekîbeke destnîşankirî ve, an jî terikandina ji ber pirsgirêkên biçûk, kêmtir pêbawer dike. Ev têgihiştin ji bo nirxandina pêbaweriya teoriyên cihêreng ên terikandinê girîng e. Hebûna malbata wî her weha teoriyên ku ew sextekariyek organîze kiriye û kurê xwe yê din, Arthur, terikandiye, pir nepêkan dike.

Tablo 1: Ekîb û Rêwiyên Mary Celeste

Nav (Name)	Rol (Role)	Temen (Age)	Netewe/Paşxane (Nationality/Background)	Aqûbet (Fate)
Benjamin Spooner Briggs	Kapîtan (Master)	37	Amerîkî (American)	Windabûyî
Sarah Elizabeth Briggs	Jina Kapîtan (Captain’s Wife)	31	Amerîkî (American)	Windabûyî
Sophia Matilda Briggs	Keça Kapîtan (Captain’s Daughter)	2	Amerîkî (American)	Windabûyî
Albert G. Richardson	Serderyavanê Yekem (First Mate)	Nenas	Amerîkî (American)	Windabûyî
Andrew Gilling	Serderyavanê Duyem (Second Mate)	~25	Danîmarkî/New Yorker	Windabûyî
Edward William Head	Aşpêj/Xizmetkar (Cook/Steward)	Nenas	Amerîkî (American)	Windabûyî
Volkert Lorenzen	Deryavan (Seaman)	Nenas	Alman (German)	Windabûyî
Boy Lorenzen	Deryavan (Seaman)	Nenas	Alman (German)	Windabûyî
Arian Martens	Deryavan (Seaman)	Nenas	Alman (German)	Windabûyî
Gotlieb Gondeschall	Deryavan (Seaman)	Nenas	Alman (German)	Windabûyî

Çavkaniyên Daneyan:

• Amadekariyên seferê û barkirina alkola endustriyel.

Mary Celeste di 5ê Mijdara 1872an de ji Benda 50, Çemê Rojhilat, New York City bi rê ket (her çend hin çavkanî dibêjin 7ê Mijdarê, ev dixuye ku dîroka derketina wê ji benderê ye piştî li benda hewaya baştir maye). Armanca wê Genoaya Îtalyayê bû. Barê wê ji 1,701 bermîlên alkola denatûrekirî (endustriyel) pêk dihat, ku nirxê wê bi qasî 35,000 dolarî bû, ji aliyê Meissner Ackermann & Co. ve ji bo xurtkirina şerabê hatibû şandin. Kapîtan Briggs çavdêriya barkirinê kiribû.

Beşa II: Keşfa Bêkesî û Rewşa Keştiyê

• Dîtina ji aliyê Dei Gratia ve li Okyanûsa Atlantîk.

Di 4 an 5ê Kanûna 1872an de (çavkanî hinekî cuda ne Kanûn 4/5 nîşan didin, lê dibêje “Kanûna 1872an” û dibêje “di navbera 25ê Mijdarê û 4ê Kanûnê de”), keştiya brîgantîn a Brîtanî Dei Gratia, bi kapîtaniya David Morehouse, Mary Celeste dît. Mary Celeste bi awayekî bêserûber diçû û dihat lê hinek kelemên wê vekirî bûn, bi qasî 400-600 mîlên deryayî li rojhilatê Azoresê, li beravên Portekîzê. Kapîtan Morehouse Kapîtan Briggs nas dikir, ku ev yek aliyekî şexsî li keşfê zêde kir.

• Rewşa hûrûkûr a Mary Celeste dema hat dîtin: kelem, kargo, tiştên şexsî, pompa, ava di binê keştiyê de.

Dema ku ekîba Dei Gratia hilkişiya ser Mary Celeste, wan dîmenek şaşmayî dît. Kelemên keştiyê hinek vekirî bûn, lê hinek ji wan zirar dîtibûn an jî bi awayekî nebaş hatibûn girêdan; alavên keştiyê (rigging) di rewşeke nebaş de bûn û hinek werîs li kêleka keştiyê daliqiyabûn. Di binê keştiyê de bi qasî 3.5 piyan (1.1 metre) av kom bibû, lê ev mîqdar ji bo keştiyeke bi vî qebareyî ne wekî tiştekî metirsîdar dihat dîtin. Yek ji du pompeyên avê ji hev vekirî bû û dixuya ku nexebitî. Dara pîvandinê ya avê (sounding rod) li ser guverteyê hatibû dîtin, ku ev yek nîşan dida ku berî demekê hatibû bikaranîn.

Barê ji 1,701 bermîlên alkola endustriyel bi piranî saxlem bû, û tenê neh bermîl vala hatibûn ragihandin [ (HistorySkills), ]. Paşê hat zanîn ku ev neh bermîl ji dara sor a porezî hatibûn çêkirin, berevajî yên din ku ji dara spî bûn, û ev yek dikaribû bibe sedema rijandinê [ (HistorySkills), ]. Tiştên şexsî yên ekîbê, di nav de pere, cil û lûle, bê destdan mabûn. Di kabîna Kapîtan Briggs de eşyayên malbata wî, di nav de makîneya dirûtinê ya jina wî û pêlîstokên keça wî, hebûn û dixuya ku bi lez û bez hatibûn terikandin. Hinek kaxezên Briggs belav bibûn û hundirê kabînan şil bû.

Keştî bi giştî dikaribû di deryayê de bigere, her çend “bi tevahî şil û şepirze” bû. Tu nîşaneke şer, agir an teqînê tune bû. Derîçeyên embarê (fore û lazarette) vekirî bûn [ (berevajî: derîçeya sereke girtî bû), ]. Xwarin û ava têra şeş mehan hebû , û alavên metbexê bi rêkûpêk hatibûn bicîkirin.

Tablo 2: Rewşa Mary Celeste Dema Hat Dîtin

Hêman/Aliyek (Item/Aspect)	Rewşa Ragihandî (Reported Condition)	Çavkanî (Source Snippet ID)
Kelem (Sails)	Hinek vekirî, hinek zirar dîtibûn (Partially set, some damaged)
Kargo (1701 bermîl alkol)	Bi piranî saxlem, 9 bermîl vala (Largely intact, 9 barrels empty)
Ava di binê keştiyê de (Water in Hold)	Nêzîkî 1.1 metre (Approx. 1.1 meters / 3.5 feet)
Pompe (Pumps)	Yek ji du pompan ji hev vekirî bû (One of two disassembled)
Keleka xilaskirinê (Lifeboat)	Windabûyî (Missing)
Amûrên navîgasyonê (Navigational Instruments)	Kronometre û sekstant winda bûn (Chronometer and sextant missing)
Tomara keştiyê (Ship’s Log)	Tomara dawî 25ê Mijdarê (Last entry November 25)
Tiştên şexsî (Personal Belongings)	Nehatibûn destdan (Undisturbed)

• Tomara dawî ya keştiyê û tiştên kêm (keleka xilaskirinê, amûrên navîgasyonê).

Tomara dawî ya di rojnivîska keştiyê de di 25ê Mijdara 1872an de, saet di 8ê sibehê de hatibû nivîsandin (hin çavkanî dibêjin saet 5ê sibehê ). Li gorî vê tomarê, Mary Celeste li nêzîkî Girava Santa Maria ya li Azoresê bû, bi qasî 6 mîlên deryayî dûr. Keştî neh an deh roj şûnda, zêdetirî 400-500 mîl dûrî vê cihî hat dîtin. Ya herî girîng, keleka xilaskirinê ya yekane ya keştiyê winda bûbû. Hin rapor behsa werîsekî qetiyayî dikin, ku dibe ku werîsê girêdana keleka xilaskirinê bûya, ku li kêleka keştiyê daliqiyabû. Amûrên navîgasyonê (kronometre û sekstant) û kaxezên keştiyê (ji bilî rojnivîskê) jî winda bûn.

Kombînasyona keleka xilaskirinê ya windabûyî, amûrên navîgasyonê yên windabûyî, û tomara rojnivîskê ya nêzîkî bejê (Azores) bi xurtî pêşniyar dike ku terikandineke plankirî, her çend dibe ku bilez bûbe jî, bi mebesta gihîştina ewlehiyê pêk hatiye, ne ku karesateke nişkavî ku her kes avêtiye deryayê. Heger pêleke mezin an teqînekê di cih de her kes bikujta, keleka xilaskirinê û amûr dê bi îhtîmaleke mezin hîn li wir bana. Birina amûran tê wateya niyeta navîgasyonê. Tomara rojnivîskê ya li nêzîkî Azoresê pêşniyar dike ku dibe ku wan bawer kiribe ku bej bi rêya keleka xilaskirinê di nav dest de ye. Ev yek teoriyan ber bi senaryoyên ku ekîb hilbijartiye ku biçe, araste dike. Rewşa keştiyê (kêrhatîbûna ji bo deryavaniyê, erzaxên saxlem) li hember tiştên windabûyî nakokiyeke navendî diafirîne: çima keştiyeke jêhatî were terikandin? Ev yek işare bi metirsiyeke têgihîştî dike ku yan ji xetereya siwarbûna keleka xilaskirinê ya biçûk li Atlantîka vekirî mezintir bûye, an jî şaşfêmkirineke rewşa rastîn a keştiyê bûye. Pompeya jihevvekirî û dara pîvandinê ya li ser guverteyê li vir dibin delîlên krîtîk, ku işare bi fikarên derbarê ketina avê dikin. Neh bermîlên alkolê yên vala, dema ku bi zanîna ku ew ji dara sor a porezî hatine çêkirin [ (HistorySkills), ] tên şîrovekirin, şîroveya vê delîlê diguherîne. Tiştê ku di destpêkê de dibe ku piştgiriyê bide teqînekê an dizîna ji aliyê ekîbê ve, dibe nîşaneke barkirina nebaş a barê an jî bijartina nebaş a materyalê bermîlan, ku dibe sedema rijandin û belkî jî hilman, ne ku bûyereke tundûtûj. Raporên destpêkê yên bermîlên vala dikarin bi hêsanî bibin sedema teoriyên ku ekîb alkol vexwariye (û ev yek bûye sedema serhildanê) an jî teqînek çêbûye. Lêbelê, hûrgiliya taybet a derbarê poreziya dara sor ravekirineke adetîtir û kêmtir dramatîk ji bo valabûna wan bermîlên taybet pêşkêş dike. Ev yek girîngiya lêkolîna forensîk a hûrgilî û çawa agahiyên nû dikarin teoriyên heyî ji nû ve binirxînin, radixe ber çavan. Ev yek îhtîmala tirsa ji hilmên ji ber rijandinê ji holê ranake, lê teqîneke tundûtûj kêmtir pêkan dike.

Beşa III: Lêpirsîna Cebelîtariqê û Gumanên Destpêkê

• Prosesa dadgeha rizgarkirinê û rola Frederick Solly-Flood.

Ekîba Dei Gratia keştiya Mary Celeste ber bi Cebelîtariqê ve bir û di dora 13ê Kanûna 1872an de gihîştin wir. Dadgeheke Cîgir-Admiralîteyê ji bo destnîşankirina mafên rizgarkirinê ji bo ekîba Dei Gratia hat damezrandin [ (snippet 2.1), ]. Dozgerê Qraliyetê yê Cebelîtariqê, Frederick Solly-Flood, roleke sereke di lêpirsînê de lîst. Ew pir bi guman bû ku kiryareke neqanûnî pêk hatiye [ (snippet 3.2), ]. Solly-Flood guman dikir ku serhildanek ji aliyê ekîba Mary Celeste ve (dibe ku piştî vexwarina alkolê), kuştinek ji aliyê ekîba Dei Gratia ve ji bo pereyê rizgarkirinê, an jî komployeke sextekariya sîgorteyê pêk hatiye [ (snippet 3.2), ].

• Nirxandina delîlan (birînên li ser keştiyê, şûrê bi “xwîn”).

Solly-Flood fermana lêkolînên berfireh ên li ser keştiyê da [ (snippet 3.2), ]. Lêkolîner John Austin birînên li ser kevanên keştiyê ragihand, ku “xuya ye bi amûreke tûj a birrînê hatine çêkirin,” û Solly-Flood ev yek wekî zirareke bi qestî ji bo teqlîdkirina lihevketinê şîrove kir [ (snippet 3.2), ]. Lêbelê, Kapîtan Morehouse van şopan ji dûr ve dîtibû û ew bi taybetî gumanbar nedîtibûn [ (snippet 3.2)]. Paşê, mufetîşekî deryayî yê payebilind ew wekî xişandina normal a ji ber derbasbûna okyanûsê nirxand. Şûrê ku di bin nivîna Kapîtan Briggs de hatibû dîtin, di destpêkê de guman lê dihat kirin ku lekeyên xwînê li ser hene [ (snippet 3.2), ]. Lêbelê, analîzê (ji aliyê Dr. Patron ê Cebelîtariqê) eşkere kir ku leke ji zengê ne, dibe ku ji ber paqijkirina bi lîmonê çêbûbin. Şopên li ser rêlîngê, ku ew jî wekî xwîn dihatin guman kirin, bi heman awayî hatin red kirin. Tevî van dîtinan, Solly-Flood li ser teoriya xwe ya ku ekîb serxweş bûye, Briggs û malbata wî û serderyavanê yekem kuştiye, paşê zirar daye kevanan û reviyaye, sekinî [ (snippet 3.2), ]. Pêşdaraziyên xurt ên Frederick Solly-Flood ên derbarê kiryareke neqanûnî, tevî delîlên berevajî (mînak, zenga li ser şûr), bi awayekî berbiçav vegotina destpêkê ya razdariya Mary Celeste şekil da û dibe ku rê li ber lêkolîneke objektîftir girtibe. Pevgiriya wî ya li ser ravekirineke sûcî, heta dema ku nehat piştgirî kirin jî, beşdarî sansasyonalîzma derdora bûyerê bû.

• Encamên lêpirsînê û berdewamiya razdariyê.

Piştî zêdetirî sê mehan, dadgehê tu delîleke teqez a kiryareke neqanûnî an jî tiştê ku bi ekîbê hatibû, nedît [ (snippet 3.1), ]. Ekîba Dei Gratia pereyê rizgarkirinê (1,700 £, bi qasî yek ji pêncan ê nirxê giştî yê keştî û barê wê) wergirt, lê ev mîqdarek kêm bû, ku dibe ku gumanên dadgehê yên bêdelîl an jî nerazîbûna ji hin aliyên tevgera wan (mînak, çawa delîlên wekî şûr hatin destgirtin) nîşan bide [ (HistorySkills), ]. Xelata rizgarkirinê ya kêm a ku tevî serkeftina wan di vegerandina Mary Celeste de ji ekîba Dei Gratia re hat dayîn, pêşniyar dike ku dadgeh, her çend nikaribû kiryareke neqanûnî îsbat bike jî, xwedî gumanên neçareserkirî bû an jî di bin bandora gumanên domdar ên Solly-Flood de mabû. Ev nezelalî razdariyê kûrtir kir. Nebûna encamnameyeke teqez a lêpirsîna Cebelîtariqê faktoreke krîtîk bû ku Mary Celeste bû razdariyeke efsanewî. Nebûna ravekirineke zelal û fermî valahiyek çêkir ku zû bi spekulasyon, çîrok û efsaneyan hat dagirtin.

Beşa IV: Teoriyên li ser razdariya Terikandinê

• Destwerdana dijminane (korsanî, serhildan, tawanbariya ekîba Dei Gratia, xapandina sîgorteyê).

Teoriya korsaniyê ji ber serdemê hat pêşniyarkirin, lê barê giranbiha yê bê destdan û tiştên şexsî yên saxlem vê yekê nepêkan dikin. Korsanên Rîfî çalak bûn, lê rêbazên wan bi gelemperî talankirin bû. Derbarê serhildanê de, Kapîtan Briggs rêzdar bû û ekîb bi destê wî hatibû hilbijartin; tu nîşaneke şer nehat dîtin. Teoriya Solly-Flood a serhildana serxweşan li ser şûrê “xwînî” (zeng) û bermîlên alkolê yên vala (alkola denatûrekirî, bermîlên porezî) bû [ (snippet 3.2), ]. Tevlêbûna ekîba Dei Gratia ji aliyê Solly-Flood ve hat guman kirin, lê Dei Gratia hêdîtir bû û 8 roj piştî Mary Celeste ji New Yorkê derketibû. Hat ragihandin ku Kapîtan Morehouse û Briggs hevalên baş bûn. Ji bo sextekariya sîgorteyê (ji aliyê Briggs an Winchester ve) tu delîl tune bû; keştî winda nebûbû û bar saxlem bû. Keştî zêde sîgorte nebûbû. Bi awayekî îronîk, kapîtanekî paşê, G.C. Parker, di sala 1885an de bi qestî Mary Celeste di hewldaneke sextekariya sîgorteyê de xerab kir.

• Pirsgirêkên kargoya alkolê (tirsa ji teqînê, hilmên jehrî, bermîlên vala).

Bar ji 1,701 bermîlên alkola denatûrekirî pêk dihat [ (HistorySkills), ]. Li gorî teoriyê, dibe ku hilmên rijiyayî yên alkolê (maddeyek guhêrbar) tirsa teqîneke nêzîk çêkiribe, û bûbe sedema terikandina demkî ya bi keleka xilaskirinê [ (HistorySkills), ]. Wekî delîl, neh bermîl vala hatibûn dîtin [ (HistorySkills), ]. Derîçeyên vekirî dibe ku hewldaneke ji bo hewakirina hilman nîşan bidin (her çend dibêjin derîçeya sereke girtî bû). Werîsekî qetiyayî yê ku li pey keştiyê dihat kişandin, dibe ku ji bo kişandina keleka xilaskirinê hatibe bikaranîn. Ceribandinên nûjen (mînak, bi gaza butanê) nîşan dan ku teqîneke hilma alkolê dikare bêyî ku şopên şewatê bihêle, pêk were. Lêbelê, ekîba Dei Gratia dema hilkişiyan ser keştiyê bêhna hilman nebihîstibû [ (berevajî), ]. Neh bermîlên vala ji dara sor a porezî hatibûn çêkirin, ku meyla rijandina xwezayî dikin, ne ku hewce ye teqînek an zexteke zêde nîşan bidin [ (HistorySkills), ]. Tu nîşaneke eşkere ya agir an teqînê li ser keştiyê tune bû.

• Karesatên xwezayî (erdheja deryayî, bager, pêlên mezin).

Li gorî vê teoriyê, bûyereke xwezayî ya nişkavî û tundûtûj (erdheja deryayî, bager, pêlên mezin) dibe ku bûbe sedema panîkê û terikandineke bilez, heta ku keştî bi xwe bi piranî saxlem mabe jî. Wekî delîl, şilbûna giştî ya kabînan, hinek tevliheviya li ser guverteyê (mînak, bînokla (qutiya pusûlayê) ya wergeriyayî ) têne destnîşan kirin. Keştî du hefte berî tomara dawî ya rojnivîskê rastî hewaya dijwar hatibû. Lêbelê, keştî kêrhatî ji bo deryavaniyê hat dîtin. Tiştên şexsî yên nazik wekî makîneyeke dirûtinê ya ku bobîna hevrîşimê li ser wê sekinîbû [ (lêkolîna Austin), ] û fîyaleke rûnê ya rast sekinî pêşniyar dikin ku tu hejandineke tundûtûj a ku bi gelemperî bi pêleke karesatbar an bagerekê re tê, çênebûye. Lêbelê, dibe ku ev tişt ji aliyê ekîba rizgarkirinê ve hatibin sererast kirin.

• Kêmasiyên teknîkî û biryarên çewt (pompeya xirabûyî, kronometra şaş, tirsa ji noqbûnê).

Ev teorî pêşniyar dike ku tevliheviyek ji faktoran bû sedem ku Kapîtan Briggs bi şaşîtî bawer bike ku keştî noq dibe [ (snippet 3.1), ]. Delîlên vê teoriyê ev in: Pompeyeke xirabûyî (yek pompe ji hev vekirî hat dîtin ; toza komirê ya ji sefereke berê dibe ku pompeyên girtibe ; bi yek pompeyeke nexebitî û embara tijî, Briggs nikaribû bi hêsanî mîqdara rastîn a avê diyar bike ). Dara pîvandinê li ser guverteyê hat dîtin, ku bikaranîna nêzîk nîşan dide ; xwendineke şaş dibe ku metirsîdar bûbe. Kronometreyeke şaş; lêkolîn pêşniyar dike ku Mary Celeste dibe ku 120 mîl li rojavayê cihê texmînkirî yê Briggs bûbe ji ber kronometreyeke şaş. Ev tê wê wateyê ku wî dê pir zûtir hêviya dîtina bejê (Azores) bikira. Her weha, keştî rastî hewaya dijwar hatibû. Senaryoya tevlihev ev e: deryayên dijwar, kronometreyeke şaş a ku dibe sedema nezelaliya navîgasyonê û dîtina dereng a bejê, pompeyeke girtî û jihevvekirî ya ku rê li ber nirxandina rast a avê di binê keştiyê de digire, û hebûna malbata wî dibe ku bi hev re Kapîtan Briggs ê hişyar ber bi biryara terikandina demkî ya bi keleka xilaskirinê ve biribe, dibe ku bi mebesta ku bi keştiyê ve girêdayî bimînin, heta ku xetereya têgihîştî derbas bibe an jî ew bikaribin rewşê zelaltir binirxînin. Paşê, qezayek bi keleka xilaskirinê re (mînak, qutbûna werîsê kişandinê , bahozeke nişkavî) dibe ku bûbe sedema windabûna wan.

• Hîpotezên din (jehrîbûna xwarinê, teoriyên fantastîk).

Teoriya jehrîbûna xwarinê (ergotîzm) pêşniyar dike ku arê genimê qirêj bûye sedema jehrîbûna ergotê, ku ev yek bûye sedema dînîtî û terikandinê. Lêbelê, nanê ku li ser keştiyê hat dîtin baş bû; ekîba Dei Gratia û ekîba rizgarkirinê paşê erzax xwarin bêyî ku tiştek bi wan were. Teoriyên fantastîk ên wekî cinawirên deryayê, revandina ji aliyê biyaniyan ve, destwerdana serxwezayî ji her delîlek pêbawer bêpar in û bi gelemperî di nîqaşên akademîk ên cidî de nayên pejirandin. Keştî qet nêzîkî Sêgoşeya Bermûdayê nebû.

Teoriyên herî pêbawer (tirsa ji teqîna alkolê/hilman û tirsa ji noqbûnê ji ber pirsgirêkên teknîkî/navîgasyonî) her du jî li ser wê yekê disekinin ku Kapîtan Briggs li ser bingeha xetereyeke têgihîştî biryarek daye, ne ku bûyereke karesatbar a rastîn bi serê keştiyê bi xwe hatibe. Ev yek aliyê psîkolojîk ê fermandariyê di bin zextê de radixe ber çavan. Berevajî teoriyên êrîşa derve an karesata nişkavî, ev senaryo nirxandina rîskê ya kapîtan dihewînin. Delîl (pompeya jihevvekirî, dara pîvandinê, bermîlên vala, keleka xilaskirinê û amûrên navîgasyonê yên windabûyî) işare bi biryareke bi qestî ya terikandina keştiyê dikin. Wê demê pirs ev dibe: kîjan agahî an bawerî ev biryar ajotiye? Hêmana “tirsa ji” sereke ye – ne hewce bû ku xetere bi tevahî pêk bihata da ku ekîb tevbigere. Pêşveçûna teoriyan têgihiştina zanistî û amûrên lêkolînê yên guherbar nîşan dide. Teoriyên destpêkê pir caran sansasyoneltir bûn, lê lêkolînên nûjen meyla wan ew e ku li ser bingeha analîza forensîk a delîlên mayî (mînak, bermîlên dara sor, toza komirê ya ku bandorê li pompan dike, analîza herikîna okyanûsê) rêzikên bûyerên pêkan ji nû ve ava bikin. Pir teorî ne ji hev cuda ne û dibe ku bi hev re tevbigerin. Mînak, hewaya nebaş dibe ku tirsên ji ber alkola rijiyayî an pompeyeke nexebitî girantir kiribe.

Tablo 3: Kurteya Teoriyên Sereke û Delîlên Wan

Teorî (Theory)	Delîl/Argumanên Piştgir (Supporting Evidence/Arguments)	Delîl/Argumanên Dijber (Contradictory Evidence/Arguments)	Mimkuniya Wê (Plausibility)
Korsanî (Piracy)	Windabûna ekîbê (Missing crew).	Kargo û tiştên şexsî saxlem (Cargo & personal items intact).	Kêm (Low)
Tirsa ji Teqîna Alkolê (Fear of Alcohol Explosion)	9 bermîl vala, kargoya bi tehlûke, keleka xilaskirinê winda (9 empty barrels, hazardous cargo, missing lifeboat).	Bermîlên vala ji dara sor a porezî, bêhna dûmanê tune, nîşanên teqînê tune (Empty barrels of porous red oak, no smell of fumes, no signs of explosion).	Navîn (Medium)
Tirsa ji Noqbûnê (Fear of Sinking – Pump/Chronometer issues)	Pompeya jihevvekirî, darê pîvanê li ser guverteyê, kronometra şaş, hewaya nebaş (Disassembled pump, sounding rod on deck, faulty chronometer, bad weather).	Keştî bi kêrî seyranê bû, ava zêde di binî de tune bû (Ship was seaworthy, not excessive water).	Bilind (High)

Beşa V: Mîrata Mary Celeste û Bandora Wê ya Çandî

• Veguherîna bûyerê bo arketîpa “keştiya xeyaletî”.

Mary Celeste di folklora deryayî de bûye arketîpa “keştiya xeyaletî” ya bêkêmasî. Navê wê bûye hevwateya terikandina nediyar. Wêneyê tirsnak ê keştiyeke bi tevahî kêrhatî ya ku bêyî kesek li ser wê di deryayê de diçe û tê, xeyala raya giştî kişand.

• Bandora li ser wêje û medyayê (çîroka Arthur Conan Doyle).

Kurteçîroka Arthur Conan Doyle a sala 1884an, “J. Habakuk Jephson’s Statement,” bi awayekî berbiçav razdariyê populer kir, her çend hêmanên xeyalî û nerastî tê de hebûn (mînak, guhertina navê keştiyê bo Marie Celeste, kuştina ekîbê ji aliyê xulamekî berê yê tolhildêr ve, hebûna kelekên xilaskirinê). Gelek pirtûk, fîlm (mînak, The Mystery of the Mary Celeste (1935) bi lîstikvaniya Bela Lugosi, Haunting of the Mary Celeste (2000)), belgefîlm (mînak, The True Story of the Mary Celeste (2007), berhemên National Geographic, BBC, History Channel, Discovery Channel), û pêşandanên televîzyonê ji bûyerê îlhama xwe girtine. razdariya Mary Celeste wekî mînakeke bihêz a çawaniya ku çanda populer, nemaze çîrokên xeyalî, dikarin vegotinên dîrokî şekil bidin û carinan jî berovajî bikin, xizmet dike. Çîroka Conan Doyle, her çend xeyalî bû jî, ji bo gelekan bû çavkaniyeke sereke ya “zanînê”, û nerastiyên ku heta îro jî berdewam dikin (mînak, navê “Marie Celeste”) xiste nav hişmendiya giştî.

• Girîngiya bûyerê ji bo qanûnên deryavaniyê.

Bûyer bû sedema reforman di qanûnên deryavaniyê û pratîkên sîgorteyê de. Mafên rizgarkirinê zelaltir hatin destnîşankirin, û prosedurên ji bo lêkolîna windabûnên razdar hatin nûve kirin. Pargîdaniyên sîgorteyê polîtîkayên xwe tundtir kirin, û ev yek tomarên baştir kir. Her weha bû sedema nîqaşan li ser protokolên ewlehiyê, alavên awarte, û perwerdehiya ekîbê. Dema ku raya giştî bala xwe dida aliyê “kê kir” an “çi qewimî”, pîşesaziyên qanûnî û sîgorteya deryayî neçar man ku bi pratîkên keştiyeke rizgarkirî û terikandî re mijûl bibin. Bûyerê nezelaliyên di qanûna rizgarkirinê de û hewcedariya bi prosedurên zelaltir eşkere kir. Ev yek nîşan dide ku heta bûyerên dîrokî yên enigmatîk jî dikarin guhertinên pragmatîk di pratîkên pîşeyî de biafirînin.

Balkêşiya mayînde ya Mary Celeste ne tenê di nebûna çareseriyê de ye, lê di helandina wê ya bêkêmasî ya tirsên hevpar ên mirovahiyê de ye: nenas, terikandin, û hêza mezin û xemsar a okyanûsê. Ew hestek bingehîn a razdariyê radike. Wêneyê keştiyeke vala ya ku bi serê xwe diçe û tê, ji xwezayê ve nerehet e. Ew pirsên derbarê çi tirs û xof dikarin bibin sedema terikandineke wisa radike. Okyanûs bi xwe pir caran wekî herêmeke razdar û xeternak tê dîtin. Mary Celeste van hêmanan li hev dicivîne, û wê dike çîrokek ku ji dozeke neçareserkirî ya hêsan wêdetir, di asteke psîkolojîk a kûrtir de deng vedide. Statuya wê ya “keştiya xeyaletî” ji ber ku ew van fikaran dihewîne, hatiye bidestxistin.

Encamname

• Kurteya delîlên sereke û teoriyên herî bihêz.

Rewşa keştiyê dema hat dîtin (kêrhatîbûna ji bo deryavaniyê, barê saxlem, tiştên şexsî yên bê destdan, keleka xilaskirinê û amûrên navîgasyonê yên windabûyî, tomara dawî ya rojnivîskê li nêzîkî Azoresê) bingeha razdariyê pêk tîne. Teoriyên ku tirsa ji teqîna alkolê an tirsa ji noqbûnê ji ber tevliheviya alavên xelet (pompe, kronometre) û hewaya nebaş dihewînin, li ser bingeha delîl û lêkolînên heyî herî pêbawer xuya dikin, her çend delîlek teqez tune be jî.

• Sedemên ku çima razdarî heta îro nehatiye çareserkirin.

Nebûna tu saxleman an şahidên rasterast , kêmbûna delîlên fizîkî yên teqez ên ku işare bi sedemek yekane dikin, derbasbûna demê û windabûna delîlên bingehîn (mînak, rojnivîska orîjînal bi xwe paşê winda bûye ), û zehmetiyên xweriskî yên lêkolîna bûyerên di firehiya okyanûsê de, hemû faktor in ku bûne sedem ku razdarî heta roja îro neyê çareser kirin. razdariya Mary Celeste tam ji ber nezelaliya delîlan berdewam dike. Her delîlek dikare bi gelek awayan were şîrove kirin, û piştgiriyê bide gelek teoriyên cihêreng bi hev re, ku ev yek encamnameyeke yekane û teqez ne mumkin dike.

• Girîngiya berdewam a bûyera Mary Celeste di lêkolînên dîrokî û çanda populer de.

Ew ji bo razdariyên deryayî wekî pîvanek dimîne û mijara lêkolînên akademîk û amatorî yên berdewam e. Çîroka wê berdewam dike ku îlhama berhemên hunerî bide û hevberdana balkêş a dîrok, psîkolojiya mirovî, û xetereyên deryayê temsîl dike. Mary Celeste wekî testeke Rorschach a dîrokî xizmet dike, ku serdem û kesayetên cihêreng fikar û mijûliyetên xwe yên hevdem li ser wê projekte dikin – ji tirsên sedsala 19an ên korsanî û serhildanê bigire heta hewldanên zanistî yên nûjen ji bo ravekirina bi rêya diyardeyên xwezayî an têkçûna teknîkî, û heta ravekirinên paranormal ên ku hin berjewendiyên çandî nîşan didin. Di dawiyê de, Mary Celeste ji dozeke neçareserkirî wêdetir e; ew vegotineke li ser sînorên zanîna mirovî li hember hêzên mezin û nediyar ên xwezayê û aloziyên biryardana mirovî di bin zexteke giran de ye. Nirxa wê bi qasî pirsên ku ew berdewam dike ku bipirse, di her bersiveke potansiyel de ye.

wergirtî

1. Mary Celeste mystery | EBSCO Research Starters, https://www.ebsco.com/research-starters/social-sciences-and-humanities/mary-celeste-mystery 2. Mary Celeste | Ship, Theories, Movie, & Facts | Britannica, https://www.britannica.com/topic/Mary-Celeste 3. Haunted Ship: The Mysterious Disappearance of the Mary Celeste – Seattle’s Tall Ship, https://seattlesailingship.com/haunted-ships-mary-celeste/ 4. Mary Celeste : the odyssey of an abandoned ship, https://dn790009.ca.archive.org/0/items/marycelesteodyss00fayc/marycelesteodyss00fayc.pdf 5. The Mary Celeste, a ship whose crew mysteriously disappeared, is spotted at sea | December 5, 1872 | HISTORY, https://www.history.com/this-day-in-history/december-5/the-mystery-of-the-mary-celeste 6. Mary Celeste Ghost Ship: 7 Mind-Blowing Documentaries Explore …, https://www.factualamerica.com/the-truth-vault/7-fascinating-documentaries-on-the-mary-celeste-ghost-ship 7. An Abandoned Merchant Ship Was Discovered Floating in the …, https://www.smithsonianmag.com/smart-news/an-abandoned-merchant-ship-was-discovered-floating-in-the-atlantic-1872-the-mystery-its-missing-crew-never-solved-180985547/ 8. What Happened to the Mary Celeste? | HISTORY – History.com, https://www.history.com/articles/what-happened-to-the-mary-celeste 9. Mary Celeste – Wikipedia, https://en.wikipedia.org/wiki/Mary_Celeste 10. Secrets of the Deep: What Is the History of the Mary Celeste …, https://www.thecollector.com/history-of-the-mary-celeste-ship/ 11. Capt Benjamin Spooner Briggs (1835-1872) – Find a Grave Memorial, https://www.findagrave.com/memorial/60585174/benjamin_spooner-briggs 12. Abandoned Ship: The Mary Celeste – Smithsonian Magazine, https://www.smithsonianmag.com/history/abandoned-ship-the-mary-celeste-174488104/ 13. Mary Celeste or Marie Celeste? – Conan Doyle – Visit Portsmouth, https://www.visitportsmouth.co.uk/conan-doyle/blog/read/2025/03/mary-celeste-or-marie-celeste-b137 14. The Mary Celeste – Facts not Fiction, https://www.maryceleste.net/about.htm 15. THE MARY CELESTE STORY – Harbour Guides, https://www.harbourguides.com/articles/THE-MARY-CELESTE-STORY 16. The Mystery of the Mary Celeste: Crew Vanishes from Seaworthy Ship | Ancient Origins, https://www.ancient-origins.net/unexplained-phenomena/mystery-mary-celeste-crew-vanishes-seaworthy-ship-002958?nopaging=1 17. The Mystery of the Mary Celeste Ghost Ship – Marine Insight, https://www.marineinsight.com/maritime-history/the-mystery-of-the-mary-celeste-ghost-ship/ 18. Unraveling the Enigma of the Mary Celeste – Naval Historia, https://navalhistoria.com/the-mary-celeste-a-maritime-mystery-for-the-ages/ 19. The Mysterious Tale of the Mary Celeste: What Happened? – TheCollector, https://www.thecollector.com/mary-celeste-mysterious-tale-ghost-ship/ 20. The Mary Celeste: the history of a mystery / Historical Association, https://www.history.org.uk/publications/resource/10590/the-mary-celeste-the-history-of-a-mystery 21. The unsolved Mary Celeste mystery: A real ghost ship found sailing …, https://www.historyskills.com/classroom/year-9/mary-celeste/ 22. The Ghost Ship Mary Celeste: A Crew That Vanished Without a …, https://www.michelegargiulo.com/blog/ghost-ship-mary-celeste 23. What Really Happened to the Mary Celeste? – Museum Hack, https://museumhack.com/mary-celeste/ 24. The Incredible and Chilling Story of the Mary Celeste, https://www.modelerscentral.com/maritime-history/story-of-the-mary-celeste/ 25. The Marie Celeste – Professor Buzzkill, https://professorbuzzkill.com/2017/02/01/the-marie-celeste/ 26. Mystery History: The Top 10 Theories Explaining Why the Mary Celeste’s Crew Disappeared, https://www.thecluecollective.com/single-post/2017/12/05/mystery-history-the-top-10-theories-explaining-why-the-mary-celestes-crew-disappeared 27. boingboing.net, https://boingboing.net/filesroot/maryceleste.pdf 28. What happened to the Mary Celeste ship – Theories revealed | RBC …, https://newsukraine.rbc.ua/news/the-mary-celeste-ghost-ship-vanished-crew-1730553692.html 29. The ongoing mystery of the Mary Celeste – The History Press, https://thehistorypress.co.uk/article/the-ongoing-mystery-of-the-mary-celeste/ 30. J. Habakuk Jephson’s Statement – Victorian Short Fiction Project, https://vsfp.byu.edu/index.php/title/j-habakuk-jephsons-statement/ 31. Mary Celeste – Oxford Reference, https://www.oxfordreference.com/view/10.1093/oi/authority.20110803100137867 32. Facts not Fiction – The Mary Celeste, https://www.maryceleste.net/news.htm 33. Mary Celeste: Kayıp Mürettebatın Sırrı – YouTube, https://m.youtube.com/watch?v=-7xY4cLLGbE&pp=ygULI2thecSxcGdlbWk%3D 34. Mary Celeste – Vikipedi, https://tr.wikipedia.org/wiki/Mary_Celeste 35. Unraveling the Mystery of the Mary Celeste Ghost Ship – TikTok, https://www.tiktok.com/@rae_spirits/video/7211901958054219054 36. J. Habakuk Jephson’s Statement – Wikipedia, https://en.wikipedia.org/wiki/J._Habakuk_Jephson%27s_Statement 37. Ghost Ship: The Mysterious True Story of the Mary Celeste and Her Missing Crew, https://www.amazon.com/Ghost-Ship-Mysterious-Celeste-Missing/dp/0345466659